Gỡ rối cho Doanh nghiệp kinh doanh cảng biển.
Những vướng mắc, khó khăn về thủ tục hải quan của các hãng tàu, DN kinh doanh cảng biển khu vực phía Nam vừa được Tổng cục Hải quan (TCHQ) họp, bàn bạc tìm cách giải quyết nhằm khơi luồng cho hàng hóa XNK qua cảng biển.
Những vướng mắc này chủ yếu phát sinh từ một số quy định chưa phù hợp với Thông tư 79/2009/TT-BTC ngày 20.4.2009 của Bộ Tài chính hướng dẫn về thủ tục hải quan, kiểm tra giám sát hải quan, thuế XNK. Một trong những vấn đề được quan tâm nhất là việc trung chuyển hàng hóa XNK từ các cảng Tp. Hồ Chí Minh đi cảng nước sâu Cái Mép (Vũng Tàu). Một số DN cho rằng, cơ quan hải quan hiện không cho phép chuyển container từ cảng này sang cảng kia, nên DN còn gặp khó khăn, cụ thể là nhiều container phải đợi cả tuần mới có chuyến tàu kế tiếp. Được biết, TCHQ sẽ nghiên cứu cải tiến các quy định liên quan đến thủ tục hải quan hàng trung chuyển, chuyển cửa khẩu, quá cảnh, dịch vụ gom hàng lẻ theo hướng đơn giản, thuận tiện và sẽ mở rộng thủ tục hải quan điện tử cho nhiều loại hình ... để tạo thuận lợi cho các DN khai thác lợi thế của cảng nước sâu Cái Mép. Ngoài ra, việc điều chỉnh manifest cũng cần đơn giản hơn. Đây là vướng mắc được nhiều hãng tàu, DN nêu ra và đề nghị cho phép DN sở hữu lô hàng chỉnh sửa manifest và cam kết về việc này. Về vấn đề này, TCHQ cho biết tới đây sẽ nghiên cứu chỉnh sửa các quy định tại Thông tư 79 để giảm bớt thủ tục và thời gian liên quan đến điều chỉnh manifest, giúp DN thuận tiện hơn. Bên cạnh đó, các DN đề nghị sửa đổi quy định về chứng nhận thực xuất quy định tại Thông tư 79. Bởi trên thực tế, một số DN phải đến tận cảng Cái Mép - Vũng Tàu (đối với những lô hàng XK qua cảng Cát Lái) để chứng nhận thực xuất nên rất khó khăn. TCHQ cho biết sẽ điều chỉnh để tạo điều kiện cho DN có thể hoàn thành thủ tục xác nhận thực xuất ngay khi hàng xuất khỏi cảng, không phải đi lại chờ đợi.
Theo Vinalines